2024-08-22 19:56:05
國際海運(yùn)拼柜是指承運(yùn)人(或代理人)接受發(fā)貨人托運(yùn)的小票貨物數(shù)量不足一箱后,根據(jù)貨物的性質(zhì)和目的地進(jìn)行分揀、分類,將貨物集中在同一目的地的一箱貨物運(yùn)輸。其運(yùn)輸范圍為國與國之間的港口運(yùn)輸,即兩個(gè)或兩個(gè)以上國家之間的運(yùn)輸。在海運(yùn)拼柜出口過程中,截單截貨日前一個(gè)工作日中午11:00后,由于訂貨人的原因,貨物無法及時(shí)運(yùn)輸,導(dǎo)致拼柜公司艙位空置,拼柜公司向訂貨人收取的費(fèi)用彌補(bǔ)損失。
一、如何計(jì)算虧艙費(fèi)用?
虧艙費(fèi)用的計(jì)算是基于空艙的成本。具體計(jì)算公式為虧艙費(fèi)=訂艙計(jì)費(fèi)立方X(整柜海運(yùn)+整柜起運(yùn)港)/標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù)。
注意:標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù):25/20'50/40'60/40'HQ。
二、常見原因及避免措施:
1、貨主沒來得及入庫或臨時(shí)取消出貨訂艙,但沒有及時(shí)取消訂艙。
預(yù)防措施:請?jiān)诮刂谷掌谇岸ㄆ谂c貨主溝通,并及時(shí)反饋。并告知貨主他有責(zé)任通知,否則會產(chǎn)生機(jī)艙損失費(fèi)。
2、超方/縮方/超重比例較大。
防范措施:請貨代要求貨主訂艙單盡量與實(shí)際貨物一致,如有變動及時(shí)通知。
3、貨物入庫后,發(fā)現(xiàn)貨物的特性或規(guī)格問題,如液體/危險(xiǎn)品/超大超重件。
防范措施:請貨代通知貨主不要承擔(dān)液體/危險(xiǎn)品/半危險(xiǎn)品,超大超重件必須事先確認(rèn)。
4、海關(guān)檢查導(dǎo)致運(yùn)輸不及時(shí)。
防范措施:請貨運(yùn)代理要求貨主報(bào)關(guān)做到單單一致、單證一致、單貨一致。如果海關(guān)有任何疑問,請與貨運(yùn)代理公司的報(bào)關(guān)人員合作,及時(shí)、清楚地回復(fù)海關(guān)。海關(guān)要求盡可能配合,以確保貨物及時(shí)運(yùn)輸。
集裝箱的出現(xiàn)對國際貿(mào)易的發(fā)展起到了積極的作用,使貿(mào)易貨物運(yùn)輸?shù)募s化發(fā)展成為可能。集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞接泻芏嗪芏啵渲泻_\(yùn)整柜是國際貿(mào)易貨物運(yùn)輸過程中經(jīng)常遇到的一種運(yùn)輸方式。
許多賣家在選擇海運(yùn)時(shí)會提出以下問題:海運(yùn)拼柜、整柜是什么意思,有什么區(qū)別,拼柜和整柜那個(gè)更劃算,貨物走拼柜還是整柜合適呢?下面就來介紹下海運(yùn)拼柜和整柜的區(qū)別,以及如何選擇。
什么是整柜服務(wù)?
海運(yùn)集裝箱(FCL)是指所有貨物安裝在整個(gè)集裝箱中,由發(fā)貨人和收貨人操作。從概念上看,海運(yùn)集裝箱一般與其他貨物一起運(yùn)輸。一個(gè)集裝箱里有幾家外貿(mào)公司的貨物,整個(gè)海運(yùn)集裝箱要方便得多,因?yàn)檎麄€(gè)運(yùn)輸貨物都是由一家公司運(yùn)輸?shù)?,至少在貨物交付方面要方便得多?/p>
目前,市場上主要有兩種包裝形式,一種是采用整柜裝箱的方式運(yùn)輸,另一種是散貨拼柜方式運(yùn)輸,那么海運(yùn)拼柜和整柜有什么區(qū)別呢?
整柜優(yōu)勢:
1、在通關(guān)工作中,整個(gè)海運(yùn)柜是海關(guān)檢查的最小單位。因此,整個(gè)海運(yùn)柜的承運(yùn)人只需按照正常程序向海關(guān)提供相應(yīng)的文件程序。只要符合要求,就可以立即通關(guān),通關(guān)效率很高。
2、在靈活性方面,航運(yùn)柜遠(yuǎn)高于航運(yùn)箱,因?yàn)楹竭\(yùn)箱需要承運(yùn)人等待機(jī)會,即所有分散的貨物到同一目的港口可以拼成集裝箱柜,可能需要消耗大量的等待時(shí)間,航運(yùn)柜不是這樣,但直接柜操作,非常方便高效。
海運(yùn)拼柜缺點(diǎn):
由于多家公司的貨物組裝在一起,所以在清關(guān)中,所有文件信息都需要相應(yīng)的公司調(diào)集和提交,中間需要浪費(fèi)大量的溝通時(shí)間,一旦有貨物沒有清關(guān)海關(guān)檢查,所以整個(gè)貨物需要保留,直到所有貨物通過海關(guān)檢查。
以上就是海運(yùn)拼柜和整柜的區(qū)別,希望對各位有所幫助。
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